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Motor Trifásico

O motor trifásico é um dos equipamentos mais utilizados na indústria moderna, sendo responsável pela conversão de energia elétrica em energia mecânica de forma eficiente, robusta e confiável. 

O motor trifásico está muito presente em vários processos produtivos, devido à sua robustez, custo, flexibilidade e longa vida útil. Geralmente, a vida útil de um motor trifásico varia de 5 a 8 anos, mas será?

Para garantir que o motor trifásico opere por muitos anos, é necessário realizar as preventivas mecânicas e também um correto dimensionamento, entendendo as características técnicas da placa do motor. 

Princípio de funcionamento

O funcionamento do motor trifásico baseia-se na interação entre o campo magnético girante do estator e o campo magnético induzido no rotor.  O motor trifásico é composto basicamente por estator e rotor. O estator possui enrolamentos distribuídos que, ao serem energizados pelas três fases, criam o campo magnético girante. O rotor, ao interagir com esse campo, passa a girar, convertendo energia elétrica em energia mecânica.

Quando as três fases são energizadas, o estator gera um campo magnético que gira a uma velocidade síncrona, determinada pela frequência da rede e pelo número de polos do motor. O rotor, ao tentar acompanhar esse campo, entra em movimento devido às forças eletromagnéticas geradas, produzindo torque mecânico no eixo do motor.

A velocidade síncrona pode ser calculada pela fórmula:

Ns = 120 * f * (2p)

Onde:

  • ( Ns ) = velocidade síncrona (rpm)

  • ( f ) = frequência da rede (Hz)

  • ( P ) = número de polos

Entre as principais vantagens do motor trifásico estão o alto rendimento, bom torque de partida, baixo custo de manutenção e grande confiabilidade. Esses motores podem ser ligados em estrela (Y) ou triângulo (Δ), dependendo da tensão da rede e das características de operação, sendo amplamente utilizados em bombas, compressores, ventiladores, esteiras transportadoras e máquinas industriais em geral.

Neste post abordaremos o motor trifásico, analisando os principais dados do fabricante e também a vida útil do motor.

Iremos focar nos dados principais do motor, estes dados são necessários para dimensionar cabos, programar inversores e soft-stars

  • Potência do motor KW(HP-CV) 2.2 (3.0) -> Potência necessária para ser realizado o trabalho. Este dado pode estar em diferentes unidades de medida, no exemplo acima a WEG inseriu ambas. 
  • Frequência (60 Hz) -> Frequência nominal do motor, este dado pode variar, geralmente é 60 ou 50 Hz. 
  • RPM/min -> Quantas voltas o motor realiza por minuto. Fique atento, mudanças de RPM interferem no comprimento do motor (dimensão). 
  • Tensões nominais (220/380/440) -> Este dado está relacionado a tensão de alimentação do motor.
  • Corrente nominal do  motor (8.4 A p/220v; 4.86 A p/380; 4.20 A p/ 440V)  -> É importante destacar que a corrente nominal está relacionada a tensão de alimentação do motor. Este dado é muito importante, pois garante que o motor esteja operando dentro dos padrões. 

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Garanta uma longa vida útil do motor

É necessário realizar alguns cuidados no momento da instalação. Traremos um breve resumo:

  • Garantir a ventilação do motor, de modo que ocorra troca de calor com o ambiente. 
  • Evitar rotações muito baixas, pois a ventoinha não irá refrigerar a carcaça. Caso seja necessário utilizar ventilação externa.
  • Evitar a famosa partida direta, devido ao alto pico de corrente no momento da partida (Ip/In). Utilizar inversor de frequência, soft-start ou partida estrela-triângulo. 
  • Dimensionar os cabos corretamente, a fim de evitar a queda de tensão. 

 

Cuidados a serem realizados periodicamente. 

  • Realizar as medições elétricas do motor, as 3 fases têm que estar iguais e dentro das especificações nominais.
  • Vibrações, a fixação da carcaça ou carga desalinhada com o motor. 
  • Rolamento, o rolamento do motor causa graves problemas, gerando aumento da corrente nominal, vibrações, danos à carcaça e aumento na temperatura do motor. Fique atento ao ruído característico. 
  • Limpeza da carcaça e ventoinha. 
  • Temperatura do motor, é normal haver um certo aquecimento no motor. Mas fiquei atento, pois o aquecimento em recesso irá danificar o motor. 

  • Verificação periódica de rolamentos. 

  • Alinhamento adequado do eixo.

 

O que causa o aquecimento do motor?

  • Tensões elétricas abaixo da nominal.
  • Corrente do motor acima da nominal.
  • RPM/min muito baixo.
  • Não haver ventilação. 
  • Queda de tensão em uma das fases.
Comandos Elétricos DLP

Conclusão

O motor trifásico destaca-se na indústria não apenas pelo seu desempenho e eficiência, mas também pela sua longa vida útil. Sua construção simples, robusta e com poucas partes móveis reduz significativamente o desgaste mecânico e a necessidade de manutenção frequente. Além disso, a alimentação trifásica proporciona um funcionamento mais equilibrado, com menores vibrações e aquecimento uniforme, fatores que contribuem diretamente para a durabilidade do equipamento.

Quando corretamente dimensionado, instalado e operado dentro das condições recomendadas, o motor trifásico pode funcionar por muitos anos com alto nível de confiabilidade. Práticas como manutenção preventiva, boa ventilação, alinhamento adequado e, quando aplicável, o uso de inversores de frequência, ampliam ainda mais sua vida útil. Por esses motivos, o motor trifásico continua sendo uma das soluções mais confiáveis e econômicas para aplicações industriais, mantendo seu papel essencial nos sistemas de acionamento modernos.

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